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        近日，大連重工裝備集團(tuán)下屬大連華銳船用曲軸有限公司（簡(jiǎn)稱“大連華銳曲軸”）研制的W12X92DF型曲軸完成了最后一道工序，成功下線。這個(gè)重量達(dá)到 487.978噸的“大塊頭”，隨后將被安裝在東方海外航運(yùn)公司建造的目前全球最先進(jìn)的23000TEU集裝箱船上，不久的將來就會(huì)在世界遼闊的海域版圖當(dāng)中乘風(fēng)破浪、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

       這是大連重工裝備集團(tuán)研制的第1000支船用曲軸，徹底打破了國外大型低速船用曲軸對(duì)中國造船業(yè)的長期壟斷，成功躋身世界超大型船用曲軸制造行業(yè)前列，讓“船等機(jī)、機(jī)等軸”制約國家造船業(yè)發(fā)展的瓶頸成為歷史。

       大型船用曲軸是船用柴油機(jī)的關(guān)鍵零部件之一,是船舶工業(yè)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。長期以來我國沒有生產(chǎn)制造大型船用曲軸的能力,依賴于進(jìn)口,致使我國船舶制造業(yè)面臨“船等機(jī)、機(jī)等軸”的現(xiàn)象十分嚴(yán)重,制約著我國造船工業(yè)的發(fā)展。為此，大連華銳曲軸于2006年8月完成工商注冊(cè),2007年年末完成首支曲軸試制。經(jīng)過16年堅(jiān)持不懈的努力發(fā)展,大連華銳曲軸從第一年千萬余元的銷售收入規(guī)模，發(fā)展到今年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)超3億元銷售收入，經(jīng)營總量一舉躍升為中國第一、全球第四，徹底打破了國外大型低速船用曲軸在中國的長期壟斷，破解了我國“卡脖子”難題，使幾代人“國輪國機(jī)”“國機(jī)國軸”的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，有力地推動(dòng)了我國從造船大國向造船強(qiáng)國的邁進(jìn)?？梢哉f，剛下線的這第1000支曲軸，代表著大連重工裝備集團(tuán)為國家造船業(yè)交上了一份合格的答卷！

       截至目前，大連重工裝備集團(tuán)已全面掌握了國際高端船用曲軸的生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)品研制能力覆蓋曼恩系列50級(jí)以上、Win G&D系列52級(jí)以上，實(shí)現(xiàn)了具有國際領(lǐng)先水平的特大型曲軸的系列化和批量化生產(chǎn)能力，已累計(jì)出產(chǎn)各型號(hào)船用曲軸1000支，累計(jì)配套柴油機(jī)近2316萬馬力，成為我國超大型船用曲軸國產(chǎn)化定點(diǎn)單位。

      “大連華銳曲軸的產(chǎn)品，將搭載到世界上最大載箱量的船舶上，為全球經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航，企業(yè)也將在新時(shí)代波瀾壯闊的大連國資國企改革畫卷中，劈波斬浪啟新程，建功立業(yè)著華章?！贝筮B重工裝備集團(tuán)黨委書記、董事長孟偉說。

       大連華銳曲軸而作為大連重工裝備集團(tuán)旗下的一員，未來，必將隨著國資國企的持續(xù)發(fā)展壯大，憑借更多更尖端的大型船用曲軸產(chǎn)品，在全球經(jīng)濟(jì)的瀚海當(dāng)中奮勇前行。

（孫龍）