大連重工裝備集團成功出產(chǎn)24000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船用曲軸
編輯：2024-09-29 13:49:14
9月29日，大連重工裝備集團舉行24000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船用曲軸（12G95ME-C10.5）下線儀式。大連市政府黨組成員、市政府秘書長湯易，市工信局、市發(fā)改委、市科技局、市國資委等7個委辦局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，南通中遠海運川崎船舶工程有限公司、中船動力（集團）有限公司、大連船舶重工集團有限公司、中船發(fā)動機有限公司、上海電氣上重鑄鍛有限公司、通裕重工股份有限公司、石鋼京誠裝備技術(shù)有限公司等客戶代表，ABS美國船級社、MAN專利公司檢驗專家，重工裝備集團黨委書記、董事長孟偉，總經(jīng)理田長軍等公司領(lǐng)導(dǎo)，大連華銳船用曲軸有限公司干部員工共同參加下線儀式。
與會嘉賓為12G95ME-C10.5船用曲軸下線剪彩
12G95ME-C10.5船用曲軸采用對接式結(jié)構(gòu)，總長度23.67米，重量達到539噸，它是由MAN專利公司研發(fā)的用于甲醇雙燃料推進發(fā)動機上的關(guān)鍵部件，隨發(fā)動機安裝在中國制造的24000TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱）甲醇雙燃料動力集裝箱船上。該支曲軸由于無任何依據(jù)可供參考，給制造、加工帶來巨大挑戰(zhàn)。為此，大連重工裝備集團下屬大連華銳船用曲軸有限公司技術(shù)團隊對加工工裝進行了全面升級改造，并在加工工藝優(yōu)化、刀具選用上進行了大膽創(chuàng)新和提升改進，最終成功攻克了曲拐加工回轉(zhuǎn)直徑超限及超重等近10項技術(shù)難點，經(jīng)MAN專利公司、ABS美國船級社和客戶聯(lián)合檢驗后，所有檢測數(shù)據(jù)全部滿足質(zhì)量規(guī)范和圖紙要求。值得一提的是從曲軸毛坯進廠到完成最終檢驗，大連華銳船用曲軸有限公司憑借著成熟的技術(shù)經(jīng)驗，僅用57天完成了這個“大家伙”的出產(chǎn)下線，創(chuàng)下了企業(yè)超大對接型曲軸出產(chǎn)紀(jì)錄，再次讓中國品牌叫響全球。
ABS船級社授予12G95ME-C10.5船用曲軸下線檢驗證書
據(jù)了解，12G95ME-C10.5曲軸還創(chuàng)造了我國大型船用曲軸國產(chǎn)化的重要里程碑，從曲軸毛坯、加工制造工藝、到整體熱裝及加工全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，徹底打破國外大型低速船用曲軸在中國的長期壟斷，使幾代人“國輪國機”“國機國軸”的夢想成為現(xiàn)實。
近年來，大連華銳船用曲軸有限公司作為國家發(fā)改委曲軸攻關(guān)課題的重要研制基地，始終把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的根本，勇于承擔(dān)國家重大科研項目，努力把“卡脖子”變成“仰脖子”，積極搶占先進技術(shù)的制高點，通過自主研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，已全面掌握了國際高端船用曲軸的生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)品研制能力覆蓋曼恩系列50級以上、Win G&D系列52級以上，累計出產(chǎn)曲軸1300余支，實現(xiàn)配套柴油機3000萬馬力，配套柴油機馬力總量牢牢占據(jù)國內(nèi)首位，年產(chǎn)量全球第三，躋身世界超大型船用曲軸制造行業(yè)前列，讓“船等機、機等軸”制約國家造船業(yè)發(fā)展的瓶頸成為歷史。
來源：大連重工裝備集團
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