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2024年12月30日，中遠海運重工“氨動力科研專項”示范項目-5500HP氨動力港口作業(yè)船建造完工，中國船級社大連分社為該船舶頒發(fā)國內(nèi)首張氨燃料船舶證書。

5500HP 氨動力港口作業(yè)船由大連中遠海運重工聯(lián)合大連理工大學(xué)設(shè)計并研制。該船搭載了本項目自主研發(fā)的氨氣雙燃料發(fā)動機、氨燃料供給系統(tǒng)、氨燃料儲罐以及尾氣處理裝置等核心設(shè)備。該船舶全長 38 米，寬 11 米，型深 4.8 米，設(shè)計吃水 3.7 米，總噸位 496，裝機功率 5500HP。在主甲板兩側(cè)布置 2 個全壓式氨燃料罐，用于為主機提供氨燃料。主機借助軸系驅(qū)動全回轉(zhuǎn)螺旋槳，單側(cè)主機自由端驅(qū)動對外消防泵，其設(shè)計拖力為 60 噸，設(shè)計航速達 12.5 節(jié)。該船懸掛五星紅旗，入級中國船級社，并取得了 “Ammonia Fuel Tug”（氨燃料拖輪）船級符號。

上海交通大學(xué)船建學(xué)院與中遠海運重工共建的 “綠色與智能船舶動力系統(tǒng)聯(lián)合實驗室” 承擔(dān)氨燃料中速內(nèi)燃機燃燒技術(shù)研究工作，搭建了 95DF 小型四缸機和 175DF 單缸機試驗平臺，成功完成氨燃料燃燒試驗以及 12V240H 型發(fā)動機的 1D 和 3D 計算機仿真。利用該燃燒技術(shù)成果，大連中車柴油機有限公司基于其自主知識產(chǎn)權(quán)機型 12V240H 型柴油發(fā)動機開展氨燃料開發(fā)，經(jīng)過多次設(shè)計方案評審和臺架試驗，最大氨能替代比例達到 91%，尾氣排放經(jīng)后處理后滿足國標(biāo)第二階段要求。

未來，大連中遠海運重工將繼續(xù)致力于綠色航運技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，推動大連航運業(yè)向更加環(huán)保、可持續(xù)的方向發(fā)展。